| 起重吊裝過(guò)程中有很多的事故發(fā)生都是由于物體吊點(diǎn)的選擇不正確引起的，因此我想在此跟大家談?wù)勗诘跹b過(guò)程中如何使物體有足夠的穩(wěn)定性，從而杜絕發(fā)生不必要的事故。 在一般吊裝過(guò)程中，大多數(shù)的吊裝作業(yè)不需要 準(zhǔn)確計(jì)算物體的重心位置，而是估計(jì)物體的重心，采用低位試吊的方法來(lái)逐步找到重心，確定吊點(diǎn)的綁扎位置。 對(duì)于有吊耳的物體，一般都是經(jīng)過(guò)計(jì)算來(lái)確定的，因此在吊裝過(guò)程中，應(yīng)使用吊耳作為物體的吊點(diǎn)。在吊裝前只要檢查吊耳是否完好，必要時(shí)可以加保護(hù) 性輔助吊索。 在機(jī)械設(shè)備安裝精度較高時(shí)，為了保證安全順利地裝配，可以采用選擇輔助吊點(diǎn)配合簡(jiǎn)易吊具調(diào)節(jié)機(jī)件平衡的吊裝方法。通常都采用環(huán)鏈來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)體的水平位置。 當(dāng)物體的重量超過(guò)一臺(tái)起重機(jī)的額定載荷時(shí)，一般采用兩臺(tái)起重機(jī)使用平衡梁吊運(yùn)物體的方法。此時(shí)，正確地指揮兩臺(tái)起重機(jī)統(tǒng)一動(dòng)作是安全完成吊裝工作的關(guān)鍵。 物體翻轉(zhuǎn)也是吊裝中常見(jiàn)的，我們一般是用兜翻 。當(dāng)然此時(shí)應(yīng)根據(jù)需要加護(hù)繩，護(hù)繩的長(zhǎng)度應(yīng)略長(zhǎng)于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的長(zhǎng)度，同時(shí)應(yīng)指揮吊車，使吊鉤順向移動(dòng)，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。對(duì)于大型物體翻轉(zhuǎn)，一般采用綁扎后利用幾組滑車或主副鉤或兩臺(tái)起重機(jī)在空中完成翻轉(zhuǎn)作業(yè)。翻轉(zhuǎn)綁扎時(shí)，應(yīng)根據(jù)物體的重心位置，形狀特點(diǎn)選擇吊點(diǎn)，使物體能順利安全翻轉(zhuǎn)。物體翻轉(zhuǎn)或吊運(yùn)時(shí)每個(gè)吊環(huán)，節(jié)點(diǎn)承受的力應(yīng)滿足物體的總重。對(duì)大直徑的薄壁形物體和大型行架結(jié)構(gòu)吊裝，應(yīng)特別注意選擇吊點(diǎn)是否滿足被吊物體整體剛度或結(jié)構(gòu)的局部穩(wěn)定性要求，避免起吊后發(fā)生整體變形或局部變形而造成的損失，此時(shí)應(yīng)采用臨時(shí)加固或輔助吊具。 以上只是平時(shí)工作中的幾點(diǎn)小建議，歡迎查閱我司網(wǎng)站http://www.tzshsj.com或來(lái)電交流，欠缺之處還望指點(diǎn)！ |
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