據(jù)路透社新加坡報(bào)道，交易商周三表示，巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷2周前運(yùn)抵中國的巨量鐵礦石貨物仍未售出，相反目前已在一港口附近將貨物貯存起來。

38.8萬噸裝載量的Berge Everest號裝載了35萬噸鐵礦石，于去年12月底在中國大連港下貨物，而此批貨物已延期了數(shù)月。

新加坡一位鐵礦石經(jīng)紀(jì)商稱，此批貨物被卸至大連一保稅倉庫內(nèi)。巴西淡水河谷認(rèn)為，考慮到中國鋼廠需求低迷，立即出售并不明智。

交易商認(rèn)為，巴西淡水河谷將會(huì)等到中國需求恢復(fù)后銷售，可能在中國農(nóng)歷新年長達(dá)一周的假期過后。

交易商們認(rèn)為，為削減運(yùn)輸成本進(jìn)而可更好的與其競爭對手必和必拓和力拓展開競爭，巴西淡水河谷打造了一個(gè)由35艘型號為“Valemax”的貨船組成的船隊(duì)，Berge Everest號是第一艘運(yùn)抵中國的鐵礦石貨船。交易商并稱該批貨物將投放現(xiàn)貨市場，而非與單一買家簽訂長期合約。

巴西淡水河谷45%的鐵礦石銷往中國。

分析師認(rèn)為，鑒于此次是其首次自已運(yùn)輸貨物，巴西淡水河谷料將為含鐵量在65%的優(yōu)質(zhì)鐵礦石打一折扣，以吸引客戶。當(dāng)然這只是一個(gè)“短期部署”，如果長期實(shí)行會(huì)損及其初衷。該公司目前對上述評論未予置評。

因未有中國許可，巴西淡水河谷此艘巨輪的第一次發(fā)運(yùn)被迫于去年6月返航。