6月8日，一列由中國南車旗下南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研制的寬體大運(yùn)量地鐵列車，身披五彩花環(huán)正式投入孟買地鐵1號線運(yùn)營，這是中國南車第一次整車出口海外。

2008年5月，中國南車浦鎮(zhèn)公司在國際投標(biāo)中奪得孟買18列108輛寬體車輛訂單。根據(jù)孟買全年高溫、多雨、多塵，且線路彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小，車站平均間距只有980米的特點。

該地鐵列車采用色彩明快的內(nèi)外部設(shè)計，并在降噪防塵和超短距離的快速起動、制動等方面采用了一系列新技術(shù)。列車最高運(yùn)行溫度達(dá)到55攝氏度，車內(nèi)燥音66分貝比國內(nèi)A型車低3分貝，運(yùn)行濕度達(dá)到100%，車輛最小曲線變半徑為80米，最高運(yùn)行速度可達(dá)到80公里/小時，完全滿足孟買復(fù)雜多變的地域氣候和環(huán)境變化要求。

孟買地鐵1號線總長11.4公里，途經(jīng)12個站點，一號線地鐵每日運(yùn)行次數(shù)將為200到250次，總承載量約為110萬人次。首發(fā)當(dāng)日，印度各大媒體都進(jìn)行了大量報道，孟買市民紛紛搶先乘坐，并在地鐵列車中合影留戀，對中國的制造技術(shù)贊口不絕。