12月6日上午，歐倫(大連)船業(yè)有限公司為青島港和威海港建造的兩艘引航艇，在金普新區(qū)大孤山工業(yè)區(qū)的歐倫船業(yè)廠(chǎng)區(qū)正式交船。其中為青島港引航站建造的23米鋁合金引航艇是目前中國(guó)最長(zhǎng)、整體性能達(dá)世界先進(jìn)水平的引航艇。

歐倫(大連)船業(yè)成立于2006年，2008年成功制造中國(guó)第一艘鋁合金引航艇，一舉改變了中國(guó)鋁合金引航艇全部依賴(lài)進(jìn)口的局面。此次該公司交船的兩艘引航艇，分別長(zhǎng)17.3米和23米，采用新西蘭設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案，分別針對(duì)兩個(gè)港口的實(shí)際情況設(shè)計(jì)制造。其中為青島港引航站建造的23米引航艇，不僅船型尺寸達(dá)到中國(guó)之最，更以30節(jié)的最大巡航速度、65分貝以下的噪聲等級(jí)躋身世界先進(jìn)行列，同時(shí)強(qiáng)大的自動(dòng)化操控系統(tǒng)、多功能會(huì)議廳和獨(dú)立懸浮式上建，更好地滿(mǎn)足了客戶(hù)需求。