7月31日，不少市民向記者反映，位于鄭州市北環(huán)的彩虹橋東向西，有施工車(chē)正在橋面作業(yè)，難道是推遲大修多年的鄭州彩虹橋正在改造?

根據(jù)市民提供線(xiàn)索，記者與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)的施工方——中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵七局鄭州公司)的工作人員進(jìn)行核實(shí)。

據(jù)介紹，彩虹橋上并未進(jìn)行施工，目前該處主要進(jìn)行橋下的防護(hù)棚架施工。“防護(hù)棚架施工完畢后，等橋面施工結(jié)束再進(jìn)行拆除工作?，F(xiàn)在搭鐵路防護(hù)棚的一些材料占據(jù)外側(cè)輔道，不影響主線(xiàn)通行。”

雖然不是主橋大修，但該工作人員透露，這也是為今后彩虹橋大修做初期準(zhǔn)備。

那么，推遲多年的鄭州彩虹橋到底何時(shí)大修改造?

記者從鄭州市環(huán)城快速公路管理處了解到，目前還沒(méi)有接到彩虹橋具體的修橋通知，預(yù)計(jì)要到2019年，待農(nóng)業(yè)路高架全線(xiàn)貫通，可以分流東西向的車(chē)輛之后，再對(duì)彩虹橋進(jìn)行維修。

目前，彩虹橋雙向的上橋口，都掛有施工提醒的標(biāo)牌，限速30公里每小時(shí)，市民在行駛時(shí)，請(qǐng)注意減速慢行。

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始建于1994年的鄭州彩虹橋也叫北環(huán)快速路鐵路跨線(xiàn)大橋，由4座大的拱橋構(gòu)成，跨度320多米，最高處15米，連同引橋長(zhǎng)約2.1公里，在鋼體拱形橋中位居全國(guó)第一，也創(chuàng)造了“亞洲第一跨”的奇跡，曾成為鄭州一道風(fēng)景線(xiàn)。

不過(guò)，隨著時(shí)間推移，這個(gè)服役于鄭州24年的彩虹橋，頻頻傳出大修改造的消息，不過(guò)，遲遲沒(méi)有動(dòng)工。

記者了解到，早在2009年，相關(guān)部門(mén)承諾了幾次“明年一定修”，但都不了了之。到了2014年，專(zhuān)家論證會(huì)最終確定彩虹橋大修改造方案，2015年，“彩虹橋大修”被提上日程。不過(guò)，雷聲大雨點(diǎn)小，計(jì)劃將彩虹橋從四車(chē)道增至雙向六車(chē)道改造也再次擱置。

在今年4月鄭州市召開(kāi)城市精細(xì)化管理工作會(huì)議上，透露今年將加快推進(jìn)彩虹橋的大修改造。