昨日，記者從中鐵七局了解到，由中鐵七局參建的太焦鐵路河南段全線鋪軌目前已順利完成，在太行山下與山西段“牽手”成功。至此，太焦鐵路軌道鋪設(shè)全部完成，為下一步太焦鐵路進(jìn)入軌道精調(diào)及靜態(tài)驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)。

　　太焦高速鐵路，即鄭太高速鐵路太焦段，又名太焦客運(yùn)專(zhuān)線，是一條連接山西省太原市與河南省焦作市的高速鐵路，與鄭焦城際鐵路共同構(gòu)成鄭太高速鐵路。太焦鐵路是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)及河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分。按照計(jì)劃，2020年底，太焦鐵路將正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　太焦鐵路軌道全長(zhǎng)358.8km，其中山西段境內(nèi)325.4km，河南段境內(nèi)33.4km。中鐵七局主要承擔(dān)了71.5萬(wàn)方路基土石方、8座橋梁、12座框架橋涵、河南段377孔箱梁預(yù)制及架設(shè)，以及河南段境內(nèi)33.4km軌道鋪設(shè)任務(wù)。

　　據(jù)介紹，鄭西、鄭徐、京廣、鄭萬(wàn)、鄭太、鄭合、鄭濟(jì)構(gòu)成了我省“米”字形高鐵。“米”字形高鐵全部建成后，以鄭州為中心，2小時(shí)可到石家莊、武漢、西安、濟(jì)南、合肥、南京、太原，3小時(shí)可到北京、青島、天津，4小時(shí)可到長(zhǎng)沙、南昌、杭州、上海、重慶，6小時(shí)可到廣州、沈陽(yáng)、福州、深圳、南寧、貴陽(yáng)、成都、蘭州、銀川，8小時(shí)可到哈爾濱、長(zhǎng)春。(來(lái)源: 鄭州晚報(bào)記者 張倩 通訊員 張軍)