熱點(diǎn)事件

2020汽車(chē)資源綜合利用國(guó)際論壇上透露，一系列促進(jìn)汽車(chē)資源綜合利用政策法規(guī)將完善推進(jìn)，包括進(jìn)一步健全汽車(chē)流通法規(guī)體系，修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》、《二手車(chē)流通管理辦法》等規(guī)章。工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)尤勇表示，將推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)履行資源環(huán)境責(zé)任，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加強(qiáng)聯(lián)通協(xié)作；深入推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，修訂《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，強(qiáng)化全生命周期溯源管理，高質(zhì)量構(gòu)建回收利用體系。

投顧點(diǎn)評(píng)

2013年開(kāi)始前后，我國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用加速，按照動(dòng)力電池5-8年的壽命，2020前后將迎來(lái)報(bào)廢高峰期。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020我國(guó)動(dòng)力電池退役量超過(guò)20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到175億元。

由于動(dòng)力電池?zé)o法自然降解，如果留在自然界或者被非法拆解售賣(mài)，就可能造成無(wú)法解決的環(huán)境污染問(wèn)題。商務(wù)部、工信部等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》于9月1日起施行。《細(xì)則》對(duì)動(dòng)力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢新能源汽車(chē)的廢舊動(dòng)力蓄電池或其他類(lèi)型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過(guò)程安全管理。

目前，各級(jí)政府對(duì)于動(dòng)力電池回收非常支持。上海、深圳都明確給予較高的獎(jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)貼，促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。同時(shí)，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始建立自己的回收網(wǎng)點(diǎn)，比如比亞迪有動(dòng)力電池梯次回收利用中心，蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)也都開(kāi)始了電池回收工作。

投資機(jī)會(huì)

隨著相關(guān)法律法規(guī)、政策標(biāo)準(zhǔn)正在逐步建立和實(shí)施，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期，布局較早、具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的相關(guān)公司有望受益：

格林美：我國(guó)動(dòng)力電池回收處理龍頭企業(yè)，已與包括特斯拉在內(nèi)的全球180多家知名整車(chē)廠及電池廠簽署了動(dòng)力電池回收協(xié)議并展開(kāi)合作。

天奇股份：加碼布局新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收領(lǐng)域，已建立起從回收、拆解到交易的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。公司今年上半年先后斬獲數(shù)個(gè)特斯拉項(xiàng)目訂單，成為特斯拉動(dòng)力電池回收處理的“指定工廠”。

來(lái)源：犀利點(diǎn)金