全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 德《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站7月18日報道，弗勞恩霍夫體系與立異研究所ISI針對全球40多家企業(yè)擬在歐洲建立電動汽車電池出產(chǎn)工廠的方案進(jìn)行研究，數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯現(xiàn)，歐洲電動汽車電池產(chǎn)能到2025年有望達(dá)到當(dāng)時4倍(超越500吉瓦時)，到2030年乃至達(dá)到當(dāng)時10倍(1.5太瓦時)，這意味著到時歐洲產(chǎn)能約占全球產(chǎn)能的四分之一，其中德國產(chǎn)能近400吉瓦時，占?xì)W洲產(chǎn)能比重超越四分之一，成為歐洲最重要的電池出產(chǎn)地。
ISI研究人員LukasWeymann表明觀察到近期歐洲電動汽車電池產(chǎn)能增加非常強(qiáng)勁，估計未來歐洲產(chǎn)能迅速增加主要由瑞典Northvolt和大眾汽車等歐洲企業(yè)貢獻(xiàn)。大眾汽車位于Salzgitter的電池工廠于一周前奠基，Northvolt方案在Heide建造電池出產(chǎn)工廠，亞洲和美國企業(yè)也聲稱擬將事務(wù)擴(kuò)張至德國和歐洲。
標(biāo)簽：
電動汽車電池出產(chǎn)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
ISI研究人員LukasWeymann表明觀察到近期歐洲電動汽車電池產(chǎn)能增加非常強(qiáng)勁，估計未來歐洲產(chǎn)能迅速增加主要由瑞典Northvolt和大眾汽車等歐洲企業(yè)貢獻(xiàn)。大眾汽車位于Salzgitter的電池工廠于一周前奠基，Northvolt方案在Heide建造電池出產(chǎn)工廠，亞洲和美國企業(yè)也聲稱擬將事務(wù)擴(kuò)張至德國和歐洲。
標(biāo)簽：
電動汽車電池出產(chǎn)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
