昨日是中秋佳節(jié)。在東六環(huán)改造工程的施工現(xiàn)場，工人們在40米深的地下，為“京華號”盾構(gòu)機(jī)駛?cè)胫行木鲎罱K的準(zhǔn)備工作。
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記者來到中心井內(nèi)，在北側(cè)接收口的地下接連墻后邊，“京華號”盾構(gòu)機(jī)的刀盤已顯露半個“腦袋”。在一年半的時間內(nèi)地下掘進(jìn)4.7公里之后，這個6層樓高的龐然大物，即將“重見天日”。

因為中心井內(nèi)空間狹小，現(xiàn)在地下只保留了5到8名工人施工。工人們用破碎錘一點(diǎn)一點(diǎn)鑿開地下接連墻，隨后拿起切割機(jī)，一根根剪斷混凝土塊中心的鋼筋。一切完成后，再將鋼筋和破碎的混凝土塊運(yùn)到地上。

通過長時間的地下掘進(jìn)，“京華號”也發(fā)生了一些變化。比如刀盤，本來涂裝了赤色京劇臉譜造型，通過一年半的挖掘，臉譜造型已經(jīng)被磨光，顯露了本來的金屬色。“根據(jù)現(xiàn)在的數(shù)據(jù)看，刀頭的磨損程度比預(yù)期要好一些。”首發(fā)建設(shè)公司東六環(huán)改造項目安全部部長金海林介紹，現(xiàn)在，“京華號”的各項數(shù)據(jù)均堅持相對正常，這臺國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)經(jīng)受住了地下掘進(jìn)的重重檢測。

在盾構(gòu)機(jī)停機(jī)的時間里，工人們已經(jīng)開始對泥漿管道、開挖倉管路進(jìn)行檢修更換。預(yù)計再過幾天，盾構(gòu)機(jī)將駛?cè)胫行木?，承受一個月左右的“全面體檢”，之后從中心井二次始發(fā)，持續(xù)向前開挖2.6公里，完成整個隧道的掘進(jìn)。金海林介紹，中秋節(jié)期間，項目部食堂自制了月餅發(fā)放給每個工人，這兩天還加了幾道好菜慰勞大家，讓工人們感受到節(jié)日的溫暖。