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河南推動交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)變樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢

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   黨的二十大臨近,銳意進取的中原大地涌動著生機。鄭西高速公路雙龍至西峽段瀝青路面和橋梁伸縮縫施工進入收尾階段,將于年內(nèi)投入使用;沙河漯河至平頂山航運工程正在緊張施工,將確保年末前建成……得益于各大交通工程建造,河南正推進交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢改變,形成高質(zhì)量開展新動能。

  近來,一列中歐班列(鄭州)慢慢駛?cè)豚嵵荼闭荆粋€多小時后,X9021次列車滿載貨品按時宣布,駛往中亞。“目前,中歐班列(鄭州)集貨范圍掩蓋全國四分之三區(qū)域,境外可達30多個國家130多個城市。”河南省開展和改革委員會主任馬健說,2013年7月至今,中歐班列(鄭州)累計開行打破6000列。

  近年來,河南繼續(xù)提升交通樞紐能級,布局建造了一批鐵公水空重大項目。河南省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以鄭州為中心,掩蓋中部、輻射全國的米字形高速鐵路網(wǎng)已經(jīng)建成;鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”自2014年注冊至今,盧森堡貨航鄭州航線累計執(zhí)飛4000多班。

  今年上半年,河南社會物流總額到達8.5萬億元,同比增加4.3%;物流業(yè)總收入3733.3億元,同比增加6.3%。“十四五”期,河南綜合交通建造計劃出資9400億元。

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