僅25天完成開工“超速跑”

小編在機電開工現(xiàn)場看到，隨著指令的宣布，現(xiàn)場數(shù)臺高空作業(yè)車同步升起，數(shù)十名工作人員開端嚴重繁忙作業(yè)。

“目前各站點土建主體結構已基本完結，現(xiàn)在全面轉入機電施工階段。”寧波軌道交通建造分公司業(yè)主代表范昊宇介紹，“后續(xù)咱們將不斷優(yōu)化現(xiàn)場安排模式，流水作業(yè)、平行作業(yè)同步推進，見縫插針施工，方案高峰期單個車站投入110余人，搶抓進度的一起狠抓安全，高質(zhì)量完結目標任務。”

據(jù)了解，機電工程涉及低壓配電及動力照明體系、給排水及消防體系、通風空調(diào)體系、裝飾裝修工程等13個子專業(yè)，包括專業(yè)類別多、體系復雜、工藝質(zhì)量要求高。

面臨工期緊、任務重、施工空間狹小等諸多不利因素，機電項目自2月3日完結投標后，經(jīng)過配強配齊技能人員、落實標準化施工等，快速出場、高效局面，僅用25天完成開工，創(chuàng)下寧波軌道交通機電項目最快開工記錄，完結“彎道超速”。

新技能助力高標準建造

為確保機電工程順利推進，寧波軌道交通堅持高起點策劃、高標準要求、高質(zhì)量合格，實施“標準先行、樣板引路”，經(jīng)過樣板引路的方式，嚴把各工序的施工質(zhì)量關，確保工程建造內(nèi)實外美、一次成優(yōu)。

在后續(xù)的施工過程中，寧波軌道交通還會將科技立異理念貫穿始終：依托BIM技能，優(yōu)化設計圖紙，合理布置機房管線;運用預制裝配式施工技能，完成工廠加工、現(xiàn)場組裝;此外，智能照明體系、復合防火型風管等“四新”技能也將得到廣泛應用。