在全球貿(mào)易蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，現(xiàn)代港口碼頭集裝箱吞吐量持續(xù)攀升，對(duì)吊裝作業(yè)效率提出了更高要求。然而，“服役”多年的老式起重機(jī)受其結(jié)構(gòu)局限，難以實(shí)現(xiàn)大車(chē)方向的靈活移動(dòng)，成為制約作業(yè)效率提升的關(guān)鍵瓶頸。

振華重工下屬公司上海港機(jī)重工公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，將大車(chē)方向微動(dòng)功能集成于吊具系統(tǒng)，并重新設(shè)計(jì)吊具底梁結(jié)構(gòu)、伸縮油缸，優(yōu)化工作原理，成功突破技術(shù)桎梏。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次設(shè)計(jì)優(yōu)化與嚴(yán)苛測(cè)試，2024年初，新型液壓?jiǎn)蜗淦揭频蹙叱晒ο戮€(xiàn)，并于同年4月交付上海碼頭用戶(hù)投入使用。

經(jīng)過(guò)近一年的“實(shí)戰(zhàn)”，這款新型吊具憑借精準(zhǔn)的微動(dòng)控制、顯著的效率提升、穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，贏(yíng)得了用戶(hù)的高度贊譽(yù)。2025年初，用戶(hù)再次追加4臺(tái)吊具訂單。面對(duì)緊張的交付周期，公司供應(yīng)鏈、技術(shù)、生產(chǎn)等部門(mén)緊密協(xié)作，克服重重困難，于5月初圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)調(diào)試，順利交付用戶(hù)。

新型液壓?jiǎn)蜗淦揭频蹙邔?shí)現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)，是公司技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐，彰顯了公司在港口裝備領(lǐng)域的研發(fā)底蘊(yùn)與制造能力，公司將繼續(xù)以創(chuàng)新精準(zhǔn)響應(yīng)用戶(hù)需求，為港口裝備智能化升級(jí)貢獻(xiàn)力量