塔式起重機(jī)齒輪傳動的缺陷是：嚙合齒輪副磨損、斷齒、輪轂孔和鍵槽磨損、齒圈和輪幅開裂，減速器體出現(xiàn)裂紋等。最危險的缺陷是起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)小齒輪的磨損。

齒輪的磨損程度可用齒規(guī)檢測。輪齒的磨損不超過規(guī)定的極限值時，可以修復(fù)使用。起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)齒輪磨損超過表17-5-4所示的極限值時，必須換新。

大車走行機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)齒輪磨損后，允許用焊補(bǔ)法修復(fù)。但是，模數(shù)10以下的齒輪，相對磨損量不得超過25%；模數(shù)10以上的齒輪，相對磨損量不得超過30%。用以焊補(bǔ)的金屬材料力學(xué)性能必須與修復(fù)件材質(zhì)相適應(yīng)。焊補(bǔ)修復(fù)后應(yīng)經(jīng)過退火和正火處理。

起升和變幅機(jī)構(gòu)斷齒、輪圈通裂等缺陷不準(zhǔn)焊補(bǔ)修復(fù)。行走和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)輪轂孔及鍵槽的缺陷允許用先焊補(bǔ)后加工的方法修復(fù)。