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力矩限制器控制原理

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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力矩限制器常規(guī)控制有3個(gè):幅度上限控制,幅度下限控制,超載控制,分別介紹如下:

1.幅度上限控制:當(dāng)臂桿運(yùn)行到最小幅度(最大角度)時(shí),儀表發(fā)出聲光報(bào)警,幅度上限繼電器動(dòng)作,切斷減幅回路,使臂桿停止減幅,但可以往安全方向(增幅)運(yùn)動(dòng)。

2.幅度下限控制:當(dāng)臂桿運(yùn)行到最大幅度(最小角度)時(shí),儀表發(fā)出聲光報(bào)警,幅度上限繼電器動(dòng)作,切斷增幅賄賂,使臂桿停止增幅,但可以往安全方向(減幅)運(yùn)動(dòng)。

3.超載控制:當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到額定起重量的95%時(shí),儀表發(fā)出滿載聲光報(bào)警,但不控制,當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到額定重量的105%時(shí),儀表發(fā)出超載聲光報(bào)警,超載繼電器動(dòng)作,切斷釣上升回路及臂桿增幅回路,使吊車(chē)能夠往安全方向運(yùn)動(dòng)(減副或者落鉤)。

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