窯車(chē)組成

    窯車(chē)主要由車(chē)架、車(chē)輪組和裙板所組成。

    1．車(chē)架

    車(chē)架有鑄造車(chē)架和焊接車(chē)架兩種。鑄造車(chē)架用普通灰鑄鐵整體澆鑄而成，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度較大，耐熱性好，缺點(diǎn)是制造較難，質(zhì)量較大。焊接車(chē)架是由型鋼(主要是槽鋼、角鋼和鋼板)焊接或鉚接而成，焊接車(chē)架制造容易，質(zhì)量較小(一般為鑄造車(chē)架的30%左右)但力學(xué)性能和耐熱性不如鑄鐵車(chē)架。

    在車(chē)架一端有一條水平的密封槽，槽內(nèi)填入石棉繩，在車(chē)架的另一端相對(duì)應(yīng)的位置上有一圓鋼，圓鋼凸出端面。這樣，車(chē)架端面上的密封槽和圓鋼分別與前后相鄰窯車(chē)端面上的圓鋼和密封槽配合，使窯車(chē)端面處得到密封。

    2．車(chē)輪組

    車(chē)輪組由車(chē)輪、輪軸和軸承等組成。車(chē)輪按其踏面形狀不同分為無(wú)凸緣車(chē)輪、單凸緣車(chē)輪和雙凸緣車(chē)輪三種。因?yàn)楦G車(chē)是有軌行車(chē)，要求沿軌道行走，不能走偏，故應(yīng)在車(chē)的兩側(cè)均裝單凸緣車(chē)輪或在車(chē)的一側(cè)裝無(wú)凸緣車(chē)輪，另一側(cè)裝雙凸緣車(chē)輪，利用凸緣的限制，使車(chē)輪不跑出軌道。車(chē)輪的材料一般為鑄鋼或球墨鑄鐵，為了提高踏面硬度，最好采用冷鑄工藝。

    輪軸有整軸和半軸兩種，半軸節(jié)省鋼材，加工方便，但加工、裝配時(shí)難以保證兩輪的同軸度和平行度，影響窯車(chē)的正常運(yùn)行，在設(shè)計(jì)中已較少使用，多采用整軸。

    窯車(chē)軸承通常采用深溝球軸承。由于工作溫度較高，故軸承應(yīng)有較大的徑向間隙，徑向間隙一般應(yīng)在0.2mm以上，如果間隙過(guò)小，軸承可能卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)。另一種軸承是圓錐滾子軸承，這種軸承結(jié)構(gòu)牢固，承載能力大，耐磨性能好，軸承間隙可按需要調(diào)節(jié)，已逐漸得到廣泛采用。窯車(chē)軸承的運(yùn)行速度很低，可按靜載荷來(lái)確定軸承規(guī)格。窯車(chē)軸承在比較高的溫度下工作，潤(rùn)滑條件較差，常用的潤(rùn)滑劑是膠體石墨潤(rùn)滑脂、二硫化鉬潤(rùn)滑脂和膨潤(rùn)土潤(rùn)滑劑，只有在窯車(chē)溫度比較低(低于120℃)的情況下才能采用機(jī)油和鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。適當(dāng)增大軸承間隙和嚴(yán)格使用潤(rùn)滑劑是保證窯車(chē)運(yùn)行靈活的重要條件。

    3．裙板

    裙板又稱(chēng)為砂封板。裙板是用沉頭螺釘裝在窯車(chē)兩側(cè)的鋼板。裙板插入位于窯墻上的砂封槽內(nèi)，窯車(chē)前進(jìn)時(shí)，裙板在砂子中滑行，在窯墻和窯車(chē)側(cè)面之間起了密封作用，阻止車(chē)面上下的氣體經(jīng)窯車(chē)側(cè)面與窯墻之間的泄漏。裙板用5一10mm厚的鋼板制成。