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下載手機(jī)APP 大多數(shù)職業(yè)卡車都不是專用的牽引車，而且經(jīng)常拖著不同的貨物，包括設(shè)備和材料往返于工作現(xiàn)場。為了完成工地繁重的工作任務(wù)，經(jīng)常會利用不同的卡車和拖車組合。為了安全地完成任務(wù)，司機(jī)需要確保牽引車、掛車和載荷的正確匹配。
在拖車服務(wù)中時，卡車和拖車都必須與應(yīng)用、目的相匹配，并符合法規(guī)要求。拖車系統(tǒng)中的每一個部件都必須有適當(dāng)?shù)念~定值。"你的卡車和拖車只能以最薄弱的裝置為衡量標(biāo)準(zhǔn)，例如，如果車軸的額定載重量為10,000磅，但輪胎的額定載重量僅為9,000磅，那么輪胎就成為整個裝置的限制因素。"NTEA車隊關(guān)系總監(jiān)ChristopherLyon說。
避免常見的陷阱
您是否超過了車輛總重（GVWR）或軸重總重（GAWR）？你使用的拖車類型是否正確？你是否使用了正確的載荷分布？
"與長途運(yùn)輸和公路應(yīng)用不同，在職業(yè)部門內(nèi)有更廣泛的卡車和拖車組合。通常這些拖車的尺寸、裝載特性和設(shè)計都會有所不同。這就給不熟悉的操作員留下了空間，也給他們留下了犯錯誤的機(jī)會。""Lyon解釋說。
減少這些風(fēng)險的第一步是自己了解設(shè)備。從卡車到拖車，最后到貨物，了解你的設(shè)備很重要，每個組件組合在一起會影響整個設(shè)備的操作特性。監(jiān)管合規(guī)性是必須的，也是必須了解的。就像單體卡車一樣，從重量限制、許可證等開始，就存在法規(guī)合規(guī)性問題。
首先要了解術(shù)語。"讓我們從OEM最大拖車額定重量（TWR）開始。這個值來自底盤OEM，它是拖車和拖車上貨物的最大重量組合。這不應(yīng)與掛車制造商分配的掛車總重等級相混淆。需要注意的是，不能超過OEM拖車額定值或拖車制造商的車輛總重量額定值。"里昂解釋說。
總組合重量等級（GCWR）是卡車和拖車的最大重量，包括設(shè)備、駕駛員、乘客、燃料和有效載荷等一切。重要的是要注意，這并不是對牽引車和拖車的測量，它是制造商在連接這兩個裝置時設(shè)定的最大重量限制。
然后你需要考慮組件的額定值。例如，GAWR是車軸的承載能力。當(dāng)連接拖車時，它會影響車橋的重量，特別是后橋。
還有就是掛車的額定值。你需要注意的是，一個鉸鏈可能看起來很相似，但有一個非常不同的額定重量，耦合器也是如此。許多組件看起來相同，但可能有很大的不同的額定值，例如D環(huán)，甚至聯(lián)軸器組件。"如果我看到一段鏈條，我無法告訴你它是30級還是43級。"里昂解釋道。
識別出你的牽引配置中最薄弱的環(huán)節(jié)，有助于防止?jié)撛诘倪^載情況造成的故障。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_480136.html
來源：賢集網(wǎng)
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